隧道No. |
都道府県 |
道路種別 |
路線名 |
トンネル名 |
個所名 |
延長 (m) |
車道幅員 (m) |
限界高 (m) |
竣工年度 (和暦) |
竣工年度 (西暦) |
素掘、覆工の別 |
舗装 |
摘要 (編集コメント) |
東経 |
北緯 |
状況 |
国土交通省空中写真 |
ポータル |
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1390 | 三重県-滋賀県 | 一般国道 | 1号 | 鈴鹿 | 関町坂下-土山町山中 | 246 | 6 | 4.5 | T15 | 1926 | Co覆 | | 昭和42(1967)年3月に発生したトンネル内事故を機に全面的に拡幅・改修。
現在のトンネルはH2年竣工。 | 136 度 20 分 8.000 秒 | 34 度 53 分 36.000 秒 | 改修 | CCB-74-14-C8-30... | | 1 |
1391 | 滋賀県 | 一般国道 | 1号 | 草津川 | 草津市大路 | 53 | 8 | 4.3 | S11 | 1936 | Co覆 | | 開削,撤去済,近代土木遺産Bランク,リストではS9竣工だが銘板ではS11となってる。 | 135 度 58 分 3.000 秒 | 35 度 1 分 1.000 秒 | 廃止 | CKK-75-9-C33-5,... | | 1 |
1392 | 滋賀県 | 一般国道 | 1号 | 草津川第二 | 草津市大路 | 36 | 16 | 4.5 | S41 | 1966 | Co覆 | | 開削,撤去済,付近に扁額は保存されてる。 | 135 度 58 分 4.000 秒 | 35 度 1 分 0.000 秒 | 廃止 | CKK-75-9-C33-5,... | | 1 |
1393 | 滋賀県 | 旧一般国道 | 8号 | 賤ヶ岳 | 木之本町山梨子-大音 | 382 | 4.5 | 4.5 | S2 | 1927 | Co覆 | As済 | | 136 度 11 分 39.000 秒 | 35 度 29 分 56.000 秒 | 現役 | CCB-75-24-C43B-... | 煉瓦 | 1 |
1394 | 滋賀県 | 一般国道 | 8号 | 佐和山 | 彦根市佐和山町-古沢町 | 230 | 7 | 4.5 | S28 | 1953 | Co覆 | As済 | | 136 度 16 分 16.000 秒 | 35 度 16 分 34.000 秒 | 現役 | CCB-82-5-C11-1?.. | | 1 |
1395 | 滋賀県 | 一般国道 | 8号 | 家棟 | 野洲町小篠原-栗東町辻町 | 30 | 7 | 4.5 | S27 | 1952 | Co覆 | | 開削,撤去済。S43以降に廃止 | 136 度 2 分 50.000 秒 | 35 度 4 分 35.000 秒 | 廃止 | CKK-75-9-C29-10... | | 1 |
1396 | 滋賀県 | 一般県道 | 南郷桐生草津 | 宮川 | 大津市羽東町 | 16.3 | 5 | 4.3 | H5 | 1993 | 覆 | Co済 | ボックスカルバート風の天井川隧道 | 135 度 56 分 46.000 秒 | 34 度 56 分 45.000 秒 | 現役 | CKK-74-7-C5-26,... | | 1 |
1397 | 滋賀県 | 一般国道 | 421号 | 菅尾 | 東近江市萱尾町 | 16 | 3.5 | 4 | S8 | 1933 | 素 | | 現状不明,現道の旧道にあった。 | 136 度 20 分 56.000 秒 | 35 度 4 分 42.000 秒 | 廃止 | CCB-82-5-C21-5?.. | | 1 |
1398 | 滋賀県 | 主要地方道 | 川相永源寺 | 政箕 | 永源寺町箕川 | 78 | 2.5 | 3 | S10 | 1935 | 素,覆 | 未 | 初代隧道は大正9年竣工。昭和46年、拡幅工事中に崩壊し喪失。近江市永源寺支所に当時の記録あり。 | 136 度 22 分 9.000 秒 | 35 度 7 分 1.000 秒 | 廃止 | CCB-82-5-C19-6,... | | 1 |
1399 | 滋賀県 | 主要地方道 | 木の本浅井関ヶ原 | 竜の鼻 | 山東町村居田 | 66 | 3.2 | 4 | S14 | 1939 | 覆 | | 開削,撤去済。撤去されてるが一部の壁のみ現存。 | 136 度 20 分 11.000 秒 | 35 度 24 分 19.000 秒 | 廃止 | CCB-82-5-C5-4†... | | 1 |
1400 | 滋賀県 | 一級都道府県道 | 間田長浜 | 観音坂 | 山東町朝日-長浜市石田町 | 321 | 5.7 | 3.9 | S8 | 1933 | 覆 | | 廃止,現存,近代土木遺産Bランク。 | 136 度 20 分 9.000 秒 | 35 度 23 分 4.000 秒 | 現存 | CCB-82-5-C6-4†... | | 1 |
1401 | 滋賀県 | 一般道 | | 横山 | 米原市山東町菅江-長浜市鳥羽上 | 163 | 3.9 | 4 | T12 | 1923 | 覆(煉瓦) | 済 | 近代土木遺産Cランク。
H13新隧道竣工,旧道化. | 136 度 20 分 10.000 秒 | 35 度 22 分 29.000 秒 | 現役 | CCB-82-5-C7-3,4... | 石+煉瓦 | 1 |
1402 | 滋賀県 | 都道府県道 | 郷野湖北 | 谷坂 | 長浜市小室町〜郷野町 | 298 | 4.1 | 4 | S10 | 1935 | 覆 | As済 | 近代土木遺産Aランク | 136 度 19 分 0.000 秒 | 35 度 27 分 38.000 秒 | 現役 | CCB-82-5-C2-3†... | Co | 1 |
1403 | 滋賀県 | 市町村道 | 川合木之本線 | 档鳥坂 | 長浜市木之本町川合 | 64 | 4 | 4 | S7 | 1932 | 覆 | | 国道303号の旧道区間にある,扁額にS7年11月竣工と書いてる,1996年に新档鳥坂トンネルが完成。 | 136 度 14 分 21.000 秒 | 35 度 30 分 23.000 秒 | 現役 | CCB-75-24-C40C-... | | 1 |
1404 | 滋賀県 | 主要地方道 | 杉本余呉 | 杉本 | 木之本町杉本-余呉村上丹生 | 310 | 3.3 | 3.6 | T7 | 1918 | 覆 | Co済 | | 136 度 14 分 26.000 秒 | 35 度 33 分 34.000 秒 | 現役 | CCB-75-24-C31C-... | 煉瓦(Co覆) | 1 |
1405 | 滋賀県 | 主要地方道 | 木の本今津 | 湖北 | 西浅井町 | 162 | 5.5 | 4.5 | S9 | 1934 | Co覆 | Co済 | 表現主義風の風格あるポータル。近代土木遺産Aランク。 | 136 度 9 分 24.000 秒 | 35 度 30 分 11.000 秒 | 現役 | CCB-75-24-C43B-... | Co | 1 |
1406 | 滋賀県 | 主要地方道 | 木の本今津 | 大崎1号 | マキノ町海津 | 221 | 5 | 5.5 | S10 | 1935 | 覆 | Co済 | なんちゃって石積みポータル?。県道557号西浅井マキノ線。近代土木遺産Cランク。 | 136 度 5 分 16.000 秒 | 35 度 26 分 59.000 秒 | 現役 | CCB-75-24-C48C-... | 石積み | 1 |
1407 | 滋賀県 | 主要地方道 | 木の本今津 | 大崎2号 | マキノ町海津 | 56 | 5 | 5.5 | S10 | 1935 | 覆 | Co済 | なんちゃって石積みポータル? | 136 度 5 分 23.000 秒 | 35 度 26 分 57.000 秒 | 現役 | CCB-75-24-C48C-... | 石積み | 1 |
1408 | 滋賀県 | 主要地方道 | 木の本今津 | 大崎3号 | マキノ町海津 | 58 | 5 | 5.5 | S10 | 1935 | 覆 | Co済 | なんちゃって石積みポータル? | 136 度 5 分 27.000 秒 | 35 度 26 分 55.000 秒 | 現役 | CCB-75-24-C48C-... | 石積み | 1 |
1409 | 滋賀県 | 主要地方道 | 木の本今津 | 大崎4号 | マキノ町海津 | 55 | 4.6 | 5.5 | S10 | 1935 | 覆 | Co済 | なんちゃって石積みポータル? | 136 度 5 分 31.000 秒 | 35 度 26 分 54.000 秒 | 現役 | CCB-75-24-C48C-... | 石積み | 1 |
1410 | 滋賀県 | 主要地方道 | 木の本今津 | 大崎5号 | マキノ町海津 | 80 | 5 | 5.5 | S10 | 1935 | 覆 | Co済 | なんちゃって石積みポータル? | 136 度 5 分 43.000 秒 | 35 度 27 分 0.000 秒 | 現役 | CCB-75-24-C48C-... | 石積み | 1 |
1411 | 滋賀県 | 一般県道 | 市場野田鴫 | 沢 | 高島町武曽横山-朽木村宮前坊 | 135 | 3.6 | 4.2 | S37 | 1962 | 覆 | Co済 | | 135 度 56 分 33.000 秒 | 35 度 19 分 50.000 秒 | 現役 | CKK-75-7-C8B-23... | | 1 |
1412 | 滋賀県 | 都道府県道 | 小荒路牧野沢線 | 百瀬川 | 高島市マキノ町沢 | 38 | 4.5 | 4 | T13 | 1924 | 覆 | | 開削,撤去済。 | 136 度 2 分 14.000 秒 | 35 度 27 分 22.000 秒 | 廃止 | CCB-75-24-C47C-... | C | 1 |
2459 | 滋賀県 | 一般道 | (旧東海道) | 大沙川 | 湖南市吉永 | 10.3 | 4.4 | 0 | M17 | 1884 | 覆(石) | As済 | 天井川隧道,総石造。近代土木遺産Aランク。 | 136 度 6 分 6.000 秒 | 34 度 59 分 17.000 秒 | 現役 | CCB-74-14-C1-11... | 石 | 1 |
2460 | 滋賀県 | 一般道 | (旧東海道) | 由良谷川 | 湖南市甲西町 | 16 | 4.5 | 0 | M19 | 1886 | 覆 | 未 | 総石造 | 136 度 5 分 13.000 秒 | 34 度 59 分 38.000 秒 | 現役 | CCB-74-14-C1-10... | 石 | 1 |
2462 | 滋賀県 | 一般道 | (旧東海道) | 草津川(旧) | 草津市大路 | 53 | 0 | 0 | M19 | 1886 | Co覆 | As済 | ボックスカルバート型に改修済.新トンネル:草津川(上り),草津川(下り) | 135 度 57 分 39.000 秒 | 35 度 1 分 6.000 秒 | 改修 | CKK-75-9-C33-5,... | Co | 1 |
2500 | 滋賀県 | 一般国道 | 8号 | 旧佐和山 | 彦根市佐和山町-古沢町 | 230 | 7 | 4.5 | T12 | 1923 | 煉瓦 | As済 | 近代土木遺産Cランク。
延長、幅員、限界高は要確認。
| 136 度 16 分 15.000 秒 | 35 度 16 分 37.000 秒 | 現存 | CCB-82-5-C11-1?.. | 煉瓦 | 1 |
2503 | 滋賀県 | 一般国道 | 国道303号 | 岩熊 | 米原市山東町菅江-長浜市鳥羽上 | 786.7 | 0 | 0 | S38 | 1963 | Co | 済 | 読みは「やのくま」 | 136 度 5 分 23.000 秒 | 35 度 30 分 2.000 秒 | 現役 | CCB-75-24-C43B-... | Co | 1 |
2515 | 滋賀県 | 一般道 | | 家棟 | 野洲市小堤 | 32.75 | 4.2 | 0 | T6 | 1917 | 覆 | 未 | 総石造。H18撤去 | 136 度 2 分 51.000 秒 | 35 度 4 分 38.000 秒 | 廃止 | CKK-75-9-C29-10... | 石 | 1 |
2601 | 滋賀県 | 高速道 | 名神高速 | 蝉丸(上り) | 大津市 | 387 | 7.2 | 4.5 | S37 | 1962 | Co覆 | Co済 | 開通時は断面が四角形だったようである。 | 135 度 51 分 19.000 秒 | 34 度 59 分 48.000 秒 | 改修 | CKK-74-7-C1-14,... | | 1 |
2602 | 滋賀県 | 高速道 | 名神高速 | 蝉丸(下り) | 大津市 | 376 | 7.2 | 4.5 | S37 | 1962 | Co覆 | Co済 | 開通時は断面が四角形で、何度か改修工事が行われた模様である | 135 度 51 分 19.000 秒 | 34 度 59 分 46.000 秒 | 改修 | CKK-74-7-C1-14,... | | 1 |
2603 | 滋賀県 | 高速道 | 名神高速 | 大津(上り) | 大津市 | 432 | 7.2 | 4.5 | S37 | 1962 | Co覆 | Co済 | 開通時は断面が四角形で、現在の物は何度か改修をされた姿である | 135 度 51 分 36.000 秒 | 34 度 59 分 53.000 秒 | 改修 | CKK-74-7-C1-15,... | | 1 |
2604 | 滋賀県 | 高速道 | 名神高速 | 大津(下り) | 大津市 | 420 | 7.2 | 4.5 | S37 | 1962 | 覆 | 済 | 開通時は断面が四角形であった。改修を何度か受けている模様である | 135 度 51 分 37.000 秒 | 34 度 59 分 52.000 秒 | 改修 | CKK-74-7-C1-15,... | | 1 |
2605 | 滋賀県 | 高速道 | 名神高速 | 西明寺(上り) | 甲良町 | 40 | 7.2 | 4.5 | S39 | 1964 | 覆 | 済 | 短いため照明はなく、開通時の姿で供用中 | 136 度 16 分 54.000 秒 | 35 度 11 分 2.000 秒 | 現役 | CCB-82-5-C15-1,... | | 1 |
2606 | 滋賀県 | 高速道 | 名神高速 | 西明寺(下り) | 甲良町 | 40 | 7.2 | 4.5 | S39 | 1964 | 覆 | 済 | 短いため照明類なし、開通時の姿で供用中。 | 136 度 16 分 54.000 秒 | 35 度 11 分 3.000 秒 | 現役 | CCB-82-5-C15-1,... | | 1 |
2607 | 滋賀県 | 高速道 | 名神高速 | 彦根(上り) | 彦根市 | 427 | 7.2 | 4.5 | S38 | 1963 | 覆 | 済 | 確信はできないが、現在の物は改修を何度か受けた姿の可能性がある | 136 度 17 分 38.000 秒 | 35 度 17 分 10.000 秒 | 現役 | CCB-82-5-C10-1,... | | 1 |
2608 | 滋賀県 | 高速道 | 名神高速 | 彦根(下り) | 彦根市 | 430 | 7.2 | 4.5 | S38 | 1963 | 覆 | 済 | 確信はできないが、現在の物は改修を受けた姿の可能性がある | 136 度 17 分 39.000 秒 | 35 度 17 分 10.000 秒 | 現役 | CCB-82-5-C10-1,... | | 1 |
2609 | 滋賀県 | 高速道 | 名神高速 | 米原(上り) | 彦根市 〜米原市 | 170 | 7.2 | 4.5 | S38 | 1963 | 覆 | 済 | ほぼ開通時の姿だが、近年坑門に塗装工事が施工された。 | 136 度 18 分 4.000 秒 | 35 度 17 分 54.000 秒 | 現役 | CCB-82-5-C10-2?.. | | 1 |
2610 | 滋賀県 | 高速道 | 名神高速 | 米原(下り) | 彦根市 〜米原市 | 160 | 7.2 | 4.5 | S38 | 1963 | 覆 | 済 | ほぼ開通時の姿だが、近年坑門に塗装工事が施工された。 | 136 度 18 分 2.000 秒 | 35 度 17 分 53.000 秒 | 現役 | CCB-82-5-C10-2?.. | | 1 |
2611 | 滋賀県 | 高速道 | 名神高速 | 関ヶ原(上り) | 米原市〜岐阜県 | 243 | 7.2 | 4.5 | S37 | 1962 | 覆 | 済 | S40年の画像から開通時は四角形の断面で、現在の物は何度か改修された姿のようである | 136 度 25 分 15.000 秒 | 35 度 20 分 47.000 秒 | 改修 | CCB-82-5-C8-8,9... | | 1 |
2612 | 滋賀県 | 高速道 | 名神高速 | 関ヶ原(下り) | 米原市〜岐阜県 | 223 | 7.2 | 4.5 | S37 | 1962 | 覆 | 済 | S40年の画像から開通時は四角形の断面で、現在の物は何度か改修を受けた姿である | 136 度 25 分 14.000 秒 | 35 度 20 分 46.000 秒 | 改修 | CCB-82-5-C8-8,9... | | 1 |
2619 | 滋賀県 | 一般道 | (旧東海道) | 家棟川 | 湖南市甲西町 | 16 | 4.5 | 0 | M19 | 1886 | 覆 | 未 | 1979年撤去 | 136 度 4 分 49.000 秒 | 34 度 59 分 54.000 秒 | 廃止 | CCB-74-14-C1-9,... | 石 | 2 |
2620 | 滋賀県 | 一般道 | (旧朝鮮人街道) | 義王 | 野洲市篠原 | 0 | 0 | 0 | M26 | 1893 | 覆 | | 煉瓦+石ポータルの天井川隧道。戦後の河川改修により撤去。 | 136 度 2 分 18.000 秒 | 35 度 5 分 3.000 秒 | 廃止 | CKK-75-9-C28A-1... | 煉瓦+石 | 1 |
2765 | 滋賀県-福井県 | 一般県道 | 140号敦賀柳ヶ瀬 | 柳ヶ瀬 | 余呉町椿坂-敦賀市刀根 | 1351 | 0 | 0 | M17 | 1884 | 石+煉瓦+Co吹付 | 済 | 土木学会選奨土木遺産。元鉄道隧道。 | 136 度 10 分 19.000 秒 | 35 度 36 分 16.000 秒 | 改修 | CCB-75-24-C25A-... | | 1 |